压力弹簧是在柔性密闭容器中充入压力空气，利用空气的可压缩性实现弹性作用的一种充气式橡胶弹簧，因此对气密性要求高。压力弹簧的密封方式一般有螺钉紧固式和压力自封式两种，前者是利用螺钉将金属扣环、胶囊密封部、上盖板紧固在一起加以密封；后者是利用胶囊内部的空气压力将胶囊的密封面与盖板压紧以密封。由于压力自封式结构具有尺寸小、重量轻、安装方便等优点，所以25T型客车转向架广泛采用了这种密封方式的压力弹簧。
　　压力弹簧漏风在运用过程中，由于气候条件、线路状况（尤其是小半径曲线）以及压力弹簧系统部件和压力弹簧本身质量等综合因素影响，压力弹簧可能出现漏风现象。
　　上盖与胶囊之间漏风。对于压力自密封式压力弹簧，在运用约一个A3修程后，上盖和胶囊密封部位的橡胶存有压缩永久变形与橡胶老化现象，在忽然承受较大的横向冲击时，上盖与胶囊密封部会出现配合错位而发生漏风现象。非凡在冬季气温降低时，橡胶材料性能进一步变差，更轻易出现漏风故障。除压力弹簧本身的因素外，运用条件复杂、运用和检修过程中的操作不当也是造成上盖与胶囊间漏风的主要因素。
　
　　 上盖、下座密封部脱胶漏风。上盖或下座密封部为一层硫化橡胶。生产中，上盖金属骨架与橡胶硫化时，硫化面清洁度不够或黏接剂的涂刷不均匀，使此处橡胶粘结强度较差，在运用一段时间出现脱胶和胶层变形，产生漏风现象。

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